摘要：
本科生涯马上结束，黄山未来几年机遇好吗，如果返乡就业，还黄山的房贷是否有压力？还记得第一次带团的经历吗？救援费3206元！黄山景区现首个“有偿救援”案例, 你怎么看？本科生涯马上结... 本科生涯马上结束，黄山未来几年机遇好吗，如果返乡就业，还黄山的房贷是否有压力？
谢谢邀请。
我就是黄山本地人，大学本科毕业后考公务员回到家乡工作。老实说，黄山的经济相比较于外省及省内其他城市差许多，人口总量少，就业机会偏少。但顶着旅游城市的名号，人居环境还不错，物价房价也比较高。相比较于工资收入而言，生活的成本较高。这两年，中心城区房价翻了一番，均价破一万元，好的地段一万四五每平方。如果是刚就业，而且收入不高，家庭经济又一般的话，还房贷还是有较大压力的。当然，如果你所学专业能够让你在这找到一份相对而言待遇还不错的工作，而且打算在这定居，有另一半与你共同分担房贷压力，应付房贷应该也没用问题。毕竟，在大城市生存虽然机会多，工资高，但生活开支也大，房价更是高不可攀。黄山去年已经开通了到杭州的高铁，又在建设到南昌，到池州的高铁，而且也加入了杭州都市圈，这些都预示着黄山未来可期，未来大有可为，当然这需要人才来助推黄山经济发展，希望你能回乡支持家乡建设，助力黄山经济腾飞。
我虽然不是黄山的但是还是可以说两句，首先这个看你是学的什么专业，打算往哪方面发展，你可以去，黄山是著名的旅游景点商机肯定是不少的，看你能不能根据自身条件找到赚钱的机会。
关于还房贷压力肯定你先去了解一下当地的平均房价，和平均工资做参考。
还记得第一次带团的经历吗？
我第一次带团的游客只有两个人，而且是两个漂亮的韩国少妇。
第一次带团的经历到现在都历历在目。2010年毕业后，我的第一份工作就是做韩语导游，在北京的什刹海那边，韩语胡同导游，给游客讲解胡同历史和四合院文化。
当时做韩语导游的原因是:第一，韩语是我的母语，要发挥我的优势，第二，当时我的心里素质很差，见到陌生人就紧张，尤其是见到女的，脸还跟着红的那种，我想把自己的脸皮给锻炼一下。
经过一个星期的训练，终于等到我独立带团了，所谓训练主要是背导游台词和跟团。
这是我第一次独立带团。
我当时在祈祷，千万不要是女游客，祈祷没有应验，公司给我派的竟然是是两名女游客，而且还很漂亮的那种，她俩是自由行。
当时我的脑子是蒙的，看见这两名女游客之后，我之前背的台词全部都忘记了。给她们讲解的时候语无伦次，自己都不知道自己在说什么，而且她俩实在是太好看，我都不好意思看她们。
我当时很害怕游客会投诉我，幸好这俩游客不在意这些，还安慰我:没事儿的，不要紧张的，就把我们当成是你的朋友，你想说啥就说啥。这些话鼓励了我不少，台词也慢慢开始想起来了，但有些台词还是想不起来，最后行程结束，她们走的时候，跟我说:你讲的很不错，今天我们很开心。
当时我听完这些，脸都红了，我知道她们是安慰我才这么说的。
虽然是安慰的话，但心里还是挺开心的。
这一个小时的行程，真不知道是怎么度过的，太漫长了，全程都是紧张的状态，等她们走远后，我紧张的心情才开始放松下来。
这就是我第一次带团的经历，印象真的太深刻了。
人都有会第一次，过程不重要，重要的是经历和体验。
好怀念当时做导游的时光啊～
非常高兴回答这个问题。
第一次做导游去的地方是西冲，去之前是去过深圳西冲了的。去的是一日游，想起来真的是一把心酸泪啊。西冲那个地方一到旅游季，超多人，光上山进西冲里面那个路都够人受的了。
无奈那个时候的工厂团喜欢去，因为真的很便宜，门票便宜就吸引了很多人。
进山的时候就等了很久，记我记忆特别深刻的，就是一日游变成两天游。我不太记得当时是因为是出了事故，还是出山的车太多，我们11点吃完烧烤就上车回程，结果堵车，堵到凌晨2点才出山，你想想我到家都几点了。
后来再没去了西冲了，这就是我第一次做导游。
第一次做全陪导游是去桂林，那个时候没有限制晚上不能开车。走桂林3天2晚的行程，从东莞出发，为了适应市场，都是周五晚上出发，周日返程。真的不敢睡觉，不敢合眼，主要怕司机睡着。有一次51劳动节，一起7台车，有一个同事跟的那台车，直接开到了树林里。确实很吓人，随着旅游行业越来越规范，像海南、桂林、夏门的汽车团都成了高铁团了，一方面也显示了人们的生活水平高了很多了。
希望我的回答能给你些启发。我是一心只想旅游，不想做家务的粤游小当家。
第一次带团，应该是1999年，19岁，汽车去黄山，晕车，上车一句话都讲不出，一个劲想哭，只是那批客人真的很好，安慰我，给我拿晕车药吃，很照顾我，当时团队是住黄山上面，好像是那种高低铺，旅游旺季，我和地接导游没有住的地方，给发了一个军大衣让自己想办法，地接也是一个刚做导游没多久的女孩，带着我去找了一个接外团客人住宿比较好的同事，在她的导游房间凑合了一夜，那时候年龄小，感觉各种委屈，吃不好住不好带客人爬山又累，偷偷哭了半夜，只是那时候的游客实在太好，本来发誓回去就不干导游了结果回去的路上竟然奇迹般不晕车了，一路上被那帮游客照顾关心着，分别还送我他们单位的纪念品，让我有空去县里找她们玩，一感动就把这行坚持了下来，一坚持就是20多年，现在想去第一次带团的经历 还是会感动的稀里哗啦，只是貌似现在很难遇到那么体贴那么好的游客了😔
一次美好的回忆。08年公司的老板家出现变故，公司被迫裁员。我从一个旅行社OP给人家排团的，变成了自己要带团了。虽说之前也做过很多次救火导游和VIP团组调度。但是实战和理论还是相差很多。
那是一个马来西亚的华人团，我也是第一次接触其他国家这么多的华人。初次带10几天长线团，虽然之前已经自己开车踩点过了，但是仍旧心里没底。
领队是他们旅行社的产品经理，一个女孩子，声音很温柔，全程是葡萄牙的司机José，可能是第一次带团的原因，特别怕司机难为我，再加上自己很多地方不是很熟，说白了就是没底气。还在这胖司机人特别好，至今我们仍然经常在FB上互动。这么多年的接触下来，这是一个顾家的男人，比较踏实、靠谱。（其实我说这句话的意思是想说：我也挺顾家的[害羞][害羞][右哼哼][右哼哼]）
初次带团挺顺利的，团友、领队、司机都挺配合，记得有一天下雨，大家跟我走了10几分钟的雨路去看旅行社订好的一家Flamenco表演。说实话，那阵就是没经验，那个场子根本不顺路又在老城区里，大巴车进不去，换现在，拿团材料第一眼一溜就会跟旅行社改吧！
最意外的是，团结束了，还意外收到了客人和经理的两份红包，几百欧吧。感谢我一路的热情服务。想想真的受之有愧[快哭了][快哭了]
送给所有新同行一句话：你的所做所行，客人都不是傻子，都看在了眼里。老年人多搀扶一把，小朋友多鼓励一句，妇女朋友帮她们拿一下箱子。可能大家不会说，一定都会心里感激你的。一份辛劳才有一份回报。 咱们不仅仅是陪着玩的，更是服务来的。
祝早日结束疫情，旅游行业的各位同仁早日回到工作岗位！
您好，非常高兴回答一下这个问题。第一次带团的时候我还在读大二。那个时候刚刚拿到导游证。分享一下那个时候的我。
第一，那个时候自己也才19岁。
初次带团的时候是大二，19岁。那个时候作为一名学生，出去带团是作为兼职。因为学的是旅游管理专业，好像也没有别的兼职可以做。学长学姐做的也是导游，主要是因为导游作为兼职来说，收入是比较高的。跟别的派发传单，电话营销相比，性价比是非常高的。
第二，带的是小学生团。
去学校所在市区的一个小学团，五年级。和班上同学一起去的，我们每个人都带一个班，大约50个人左右，刚好坐一个大巴。我们主要负责带领他们去一个公园游玩，公园里面有游乐场。小学生是非常活跃的，我也非常害怕弄丢学生。当然班主任也是跟着我们一起的，减轻了我们的负担。
第三，第一次带团就拿了回扣。
其实做导游之前对于回扣没有太大的认识。我只知道我带这次团可以获得导游费是一个固定的金额，已经比派发传单高了。没想到，当商家给我递钱的时候，我还蒙圈了。原来是有回扣的，当时给开心坏了，相当于是一个自己不知道的收入。不过，小学生你也是管不了的，完全不用推销就能拿钱，也是很开心了。
总之，第一次带团的经历很难得，那个时候我19岁，带的小学生，难度大，却意想不到拿了回扣。回去之后累瘫了，8点就睡了。
救援费3206元！黄山景区现首个“有偿救援”案例, 你怎么看？
这是一种规范旅游市场，约束“不守规矩”游客新的举措，敲响了热爱旅游，珍惜生命的警钟，规范旅游安全案例。
有偿救偿的服务展开，有效的束缚喜欢野游，探索尚未开发，存在诸多不确定安全隐患非安全景区，盲目作死，蠢蠢欲动行为。
不作死不会死，游客在旅游风景区标出，非安全区域内遇险，请求支援，收取一定的费用是非常符合情理。去非安全区域抢救遇险游客，通常是正规交通施救工具无法展开救援，空中救援在我国许多风景区，都没有配备服务，只有靠人力，冒着风险，用最原始的攀爬，高空放绳，实施救援。具有一定的风险因素，威胁抢救人员生命的因素很大。
针对黄山旅游风景区，第一个有偿救援案例，抢救遇险驴友，所收取的三千多元费用。黄山风景区应该将救援的核算成本，抢救人工的付出费用，所耗用的物资支出，明价公布。在物价部门备案，招示游客，将有偿救援做到合法化。同时在各风景区主要进出口，加大警示牌的制作宣传，将珍爱游客的生命，做到实处。
根据相关报道，这位安徽太和县“驴友”王某某，既没有购票（系逃票非法进入） 也违反景区相关规定，进入未开发景区，这种行为，造成危险且产生的救援费用理应个人承担。理由如下:
1.他是精神正常的成年人，理应为自己的鲁莽行为而造成的损失买单。国家有义务、有责任保障公民的人身安全，但这应该是突发的、不可控、无法预测的情况下，这些驴友为了追求刺激，或是显示自己的所谓”勇敢”，而不顾自身安全，进入危险境地，理应自掏腰包。
2.这种救援会产生大量的救援费用，会危及救援人员的生命安全，合理收费无可厚非。
2011年，14名驴友非法穿越四川卧龙自然保护区后失踪。为了搜救他们当地部门共派出1000人次参与救援，救援成本11万元。2015年，17名驴友非法穿越广西长滩河自然保护区遇险，当地部门组织100多人参与搜救，救援成本10多万元。大家熟知的刘银川非法穿越羌塘无人区失踪事件，政府组织了多次搜集，花费巨大，可是至今刘银川未找到。
3.起到相应的舆论导向和警示作用。预防和制止这些非法的“野游”和穿越活动，提醒他们三思而后行。
近几年，四川亚丁、木里、新疆阿尔金山管理局，黄山风景区，先后制定了禁止非法穿越和有偿救援的政策。
2018年9月，福建人黄某，非法穿越洛克线，被救后，他承担了部分救援费用。2019年5月，非法穿越羌塘无人区的冯某等3人，被救后，每人罚款500元。通过有偿救援，甚至是罚款，有效遏制了这些非法穿越活动。
我觉得应该收救援费！
我举个“子贡赎人不受金“的故事：
“...春秋时，鲁国有一规定，凡从他国赎回鲁国在外为奴仆臣婢者，所花赎金都可以到国家府库中报销。孔子有一个非常有钱的弟子叫子贡。一次，他花钱从别国赎回了几个鲁国人。本着做好事不求回报的心理，他没有到府库中去报销。但子贡自己掏钱去赎人，结果还受到了孔子的批评。孔子批评他说，“子贡呀，你开了个“恶劣”的先例。向国家领取补偿金，不会损伤到你的德行；但不领取补偿金实在不该。从此以后，鲁国就没有人再敢去赎回自己遇难的同胞了。...”
道德应是无损于己而有利于人的。绝不能以损己利人为代价，因为这不符合人之本性，所以孔子批评子贡。
对比前段时间明文规定不能进入的羌塘无人区里失踪报案的那三位大学生，在消耗了大量的人力、物力、警力后，不但不知悔改虚心接受批评教育，还拒不接受行政罚款。所以，我觉得有偿救援，能给特别是靠纯爱心维系的各种“志愿者救援队伍”的发展、生存指明了一条道路。
举个我自己的例子，“...在07/08/09年时，武林风这档最红火的搏击节目当时是没有官方网站的，在06年底官网关闭后，我与两个朋友纯粹靠个人兴趣组建了官网网站“武林风群英论坛”来维系拳迷朋友们每期比赛之后的情感宣泄和赛事评谈，当时的互联网根本不像现在这样能轻易靠粉丝和流量赚钱，网站的建设起因纯粹是因为对武林风栏目的热爱和对武术搏击的痴迷，纯粹的非盈利模式下的运行，对人的时间、精力消耗也是巨大的，最终在维系两年多后群英论坛关闭了...”
回到这个话题重讲，我觉得黄山景区收救援费3206元，不是单单为了收这点钱，而是为了使参与救援的好人们心里能更加温暖。
