摘要：
安旌高速黄山连接线详细路线？黄山哪条游览路线最好？黄山最快游览路线？我在四川德阳。想问下去安徽黄山的火车最短路线？有些人提到安徽代表就说是黄山，为什么还有呼声是用徽州代替黄山的？安... 安旌高速黄山连接线详细路线？
安旌高速黄山连接线，也称S34安黄连接线，起点为安徽省安庆市望江县大夫山服务区，终点为安徽省黄山市徽州区板桥。路线全长约87.6公里，其中有2座主线收费站，9个互通式立交，12个匝道和1个服务区。路线途径望江县、岳西县、绩溪县和黄山市等地区。在行车期间，可以欣赏到崇山峻岭，江河风光，以及原始森林和人文景观等美景。该连接线于2018年12月31日正式开通，是连接安徽省黄山市和长江三角洲经济区的重要出入口。
黄山哪条游览路线最好？
登黄山建议路线（最好提前一晚到换乘中心附近住宿）： 换乘中心→云谷索道→始信峰→北海景区→排云亭→西海大峡谷（一环二环，台阶较陡，如老人孩子不好走可走一部分路线返回排云楼，再经飞来石到光明顶）→谷底地轨车→白云宾馆→光明顶（必到，再建议去飞来石走个来回）→鳌鱼峰→莲花亭→幸福大道→迎客松→玉屏索道→换乘中心。
建议您选择黄山的西海大峡谷游览路线。这条路线经过西海、百步云梯、飞来石等景点，可以欣赏到壮丽的峡谷风光和奇特的岩石景观。同时，这条路线相对较为平缓，适合大部分游客的体力水平。希望这个建议对您有所帮助！
黄山最快游览路线？
黄山风景区是位于安徽南部黄山市境内的一处自然风光胜地，环境优美，景色清幽，非常值得一游。最快游览路线如下：
线路1：黄山南大门 - 云谷寺景观区（乘坐云谷索道上行）- 始信峰景观区 - 狮子峰景观区（清凉台、散花坞）- 排云亭景观区 - 西海大峡谷景观区（乘坐西海观光缆车）- 天海景观区（鳌鱼峰）- 玉屏楼景观区（迎客松）- 玉屏索道下行 - 慈光阁景观区 - 黄山南大门。
门票价格为成人190元，学生95元。7-8月份年龄18岁以下、高考生、本硕博应届毕业生免门票，仅需购买190元的门票，索道费用另外收取。您可以选择从云谷方向入园或玉屏索道入园。
我在四川德阳。想问下去安徽黄山的火车最短路线？
四川德阳——安徽黄山的火车最短路线：
1.K390/K391次，德阳11：11开，次日14：35到达南昌，列车运行27小时24分，硬座车票201元；
2.K432次，南昌15：02开，黄山23：45到，列车运行7小时43分，硬座车票69元；
3.黄山火车——黄山景区乘坐旅游公交到达。
有些人提到安徽代表就说是黄山，为什么还有呼声是用徽州代替黄山的？
网上谈论“黄山市”改名“徽州市”已经很长时间了，其中包括一大批知名学者，支持改名“徽州市”者大都以徽州文化为背景，认为“黄山市”忽略了徽州文化，或提现不了徽州文化，或徽文化的价值得不到充分体现，“黄山文化”掩盖了“徽州文化”。
原徽州地区的辖区现不赘述，现在回到上世纪80年代初，也就是改革开放初期，那时，徽文化被文化大革命，及“破四旧”弄的残壁断垣，现徽州区的“灵山”是典型代表，那时说徽文化，没有几个人知道，除非是历史学家，而黄山不同，几乎全国各地家喻户晓，歌曲《我的中国心》中，就已经把“黄山”的牌子先打出去了，此为最好的广告！有个说法，至90年初，出去务工人员说是安徽人，或许不得待见，而说是黄山人，对方会舒然起敬。那时的徽州盆地交通不便，唯有一条国道312，没有沿海优势，正因为如此，为了带动经济谋发展，以旅游为主线导，带动其他经济。所以“徽州地区”改为“黄山市”是在其特定的历史及发展背景下改名，是上层经过论证及深思熟虑下，才做的决定，不是一蹴而就的！！！现实是，先有徽文化（古徽州），而后成立黄山话市，但没有黄山这个金字招牌，旅游的人次数就不可能充分体现，没有黄山，旅游线路也不会四通八达，徽文化能不能得到拓展也是一个未知数。所以，从某种意义上来说，有了黄山市，才有了“徽文化”，徽文化在黄山的根基上绽放光芒。
认为黄山市掩盖了“徽文化”，其实大可不必担忧，作为一种根深蒂固的文化，骨子里先天就有，并且耳濡目染，言传身教，相信不会缺失，不是改个名字就抹杀了“徽文化，”。但有种独特的“徽文化”随着交通便利，城镇化建设，会逐渐消失，那就是“三里一个村，村村不同音”方言了，她不是因为“黄山市”而烟消云散的，也是时代发展的结果！
所以，窃以为，改不改名，大可不必担忧，不说改名所需的大量物力，人力，财力，现在全国各地都适应了，再改过来，又得大动干戈！难不成，为了“徽文化”，又改成所谓的“徽州市”，还得做个“徽州府”衙不成，所有的公务员都在“府衙”上班。接受现实，要务实，要实在。2019年，黄山市要撸起袖子加油干！！！
