摘要：
黄山最危险的索道？黄山索道吓人吗？黄山缆车可乘多少人？黄山黄山索道距离山顶还有多远？黄山风景区困住200多游客，游客摸黑走15公里，官方：可免费退票, 你怎么看？黄山最危险的索道？... 黄山最危险的索道？
在于它是在第二个山头，这意味着，无论眼下是好是坏，你都必须爬过两个山峰才能踏上回家的路
黄山主要索道之一，在玉屏峰，走过迎客松不远就是，较之其他六岳，黄山索道可恶在于它是在第二个山头，这意味着，无论眼下是好是坏，你都必须爬过两个山峰才能踏上回家的路。
黄山索道吓人吗？
黄山索道是世界上斜度最陡、悬挂最高的观光索道，游客坐在其上，可以欣赏到壮观的黄山美景。但是，对于不喜欢高空的游客来说，黄山索道可能会有些吓人。因为它悬挂在悬崖峭壁旁，360度无死角地呈现出惊险景象，可能会让人感到紧张和恐惧。但其实索道运营历史悠久，设备完善，安全无忧。如果你敢于克服恐高，坐上黄山索道，一定会在极致体验中收获难忘的旅行回忆。
黄山缆车可乘多少人？
玉屏索道（前山）：从慈光阁到玉屏楼。全程2600米，缆车可乘8人，单程10分钟；
云谷索道（后山）：从云谷寺到白鹅岭。全程2666米，缆车可乘8人，单程10分钟；
大平索道（北门）：从松谷庵到松林峰。全程3709米，缆车可乘100人，单程8分钟；
西海大峡谷索道（观光）：从排云溪站（谷底）到天海站（上站）。全程893米，单程8分钟；
黄山黄山索道距离山顶还有多远？
黄山有三条索道。如果将常年开放的光明顶作为山顶，
太平索道丹霞站到光明顶4公里，行程105分钟。
云谷寺索道白鹅岭到光明顶1公里60分钟。
慈光阁索道玉屏峰到光明顶4公里120分钟。
黄山的索道距离山顶有4至5公里，黄山三大主峰之一光明顶为例，索道到光明顶的距离还有4~5公里。到黄山就是来爬山的，需要准备至少一整天的时间，用于游览以及乘坐索道上下。
黄山风景区困住200多游客，游客摸黑走15公里，官方：可免费退票, 你怎么看？
黄山风景区真搞笑，以为退票就能摆平这件事？这个凸显出景区的管理水平太差了，应变能力也差！
既然是缆车出故障，当时就应该由工作人员联系观光车来运送游客，即便是司机下班了，也可以马上召回来开车的，这就要看景区是否急游客所急了，一心为游客着想了。
如果没办法开观光车，就应该派人护送大家下山，而不是让200多名游客自己下山，如果出了伤亡事故呢？怎么办？
我今年五一曾经去了广东肇庆旅游，在鼎湖山上，也遇到类似的情况，10多位游客到了半山的做观光车的地方，才发现车已经停开了，当天下了很大的雨，游客以此游玩的速度慢了，滞留山中很正常，景区的人却按时下班，天黑路远，大家只能摸黑下山，出了事故怎么办？后来景区看到我发的微头条，说可以退门票，我说不是钱的问题，我只希望你们提高管理水平，多为游客着想。
黄山这次的***也一样，不是退票的问题，要退票的话，当时就应该在景区退票，都回家了，还怎么确认？关键还是要从中吸取教训，不让类似***再发生。
黄山管理及服务水平亟待提高！尤其是节***日高峰期那在索道或主景区点排队真是黄山之"五绝"，游客切身体验是"坑"，"累"，"悔"毫无愉悦！这次索道故障又不是第一次？你那应急预案呢？！你的服务意识呢？！你的管理制度和人呢？！唉，我一个老黄山寒心啊！
景区的索道出现这种问题也算是正常现象，机械运转的设备不可避免会出现各种故障，但是当出现故障以后如何赔付游客并没有相关的规定，都是靠景区和游客的协商来解决的。
作为景区给游客退票，这样的处理方式已经是很不错的了。我本人13年曾经在内蒙赤峰某景区由于索道停电被挂在上面，而且是那种露天的简易索道，电闪雷鸣的淋了40分钟的雨，但是景区没有任何的补偿，最后也是不了了之。与我的经历比起来，黄山景区这次的做法已经很好了。
对于类似***应该以预防为主
关于景区的这些设施，应该都要定期进行严格的检查检验，并且要有专门的验收部门，出了问题要落实到人，实行专人负责制。景区每年的门票收入那么高，应该专门拿出款项对索道进行专业细致的维护，设定运行标准，关键部位的零件要在安全使用期限之前就进行更换，并且严格按照规范流程进行操作。就像一部汽车一样，该保养的时候必须保养，该更换的零件就要更换，勉强使用就会把你扔在路上。景区的索道关系到游客人身安全，更来不得一丝懈怠。
景区要建立应急处理方案
对于索道故障，每个景区都要有严格规范的应急处理方案，主管部门要设定统一标准，并且要在主管部门的监督下定期进行演练，还应当设置处罚办法，对违反规定的景区直接进行停业整顿，保障游客安全是景区最大的问题。如果索道运行中出现故障后果不堪设想。
外出游玩安全问题不容忽视，景区设施运行标准和应急处理方案建立，以及处罚方式处罚力度这些方面能有效减少类似事故的发生。
