摘要：
黄山缆车安全吗？黄山缆车安全性是怎么保证的？安徽黄山索道建于什么时间？黄山索道故障200余人滞留，一位父亲抱熟睡孩子摸黑下山, 你怎么看？黄山缆车安全吗？安全安全。根据查询黄山景区... 黄山缆车安全吗？
安全
安全。根据查询黄山景区***发布的公告得知,其修建目的是为了减轻风景区山上的接待压力,以及物质运送压力。缆车使用合金材料打造,具有很高的耐用性,该景区每天都对缆车线路进行检查、及时更换相应索道零件,自建设以来没有出过安全事故。
黄山缆车安全性是怎么保证的？
黄山缆车的安全性主要通过常态化巡查、数字化管理、设备保障、定岗定人、预防性维护和应急预案等多种措施来确保。具体如下：
常态化巡查。每日对线路进行巡查，关注周边地质状况，重点区域每三天进行一次定点扫码、拍照和比对，动态监测危石情况。
数字化管理。***用“巡检卫士”APP等数字化工具，通过扫描特定二维码上传实时照片，线上比对危石状况，实现巡查记录留痕。
设备保障。高峰期间安排专人巡查缆车线路，检查钢轨、基础、托索轮等设备设施，加强对机房驱动、制动、电源、配电系统等的巡视检查。
定岗定人。各项工作定岗定人，明确任务和分工，强调安全注意事项。
预防性维护。定期进行技术安全分析会，制定专项培训***，落实设备预防性更换，及时更换临近期限的部件。
应急预案。组织人员熟悉图纸、故障手册、应急预案等内容，加强与气象部门的联系，时刻掌握恶劣天气趋势，***取间隔运行等方式避免游客长时间滞留。
通过这些综合措施，黄山缆车致力于确保其运营的安全性。
安徽黄山索道建于什么时间？
黄山风景区第一条索道——云谷老索道于1986年建成并投入营运（现已拆除），该索道系三线往复式客运索道，全长2808米，下起海拔894米的云谷寺、上至1667米的白鹅岭，高着773米，速度7米／秒，全线共有5座支架，车厢载客50+1人，运行时间8分钟。索道主要机电设备均从日本和奥地利的著名索道专业公司引进，具有运行平稳、乘座舒适、安全程度高等特点。
黄山索道故障200余人滞留，一位父亲抱熟睡孩子摸黑下山, 你怎么看？
11月10日，安徽黄山玉屏索道突发故障，导致200余人滞留。当晚，众多游客步行下山，有一位父亲抱着熟睡的孩子一步一步慢走下山，生怕惊醒孩子。看到这个新闻的***着实有些不安，有些替他们担心，很多网友很是感动，认为真是父爱如山，而我却不太赞同这位父亲的做法，我先让大家看一下***截图，
大家看了这张图片就只到当时光线有多暗，而且下山的台阶还是狠陡的，有男子抱着孩子坐在台阶上，逐级向下挪动。如果一个不小心，后果有多严重，大家可想而知，就是一个成年人黑灯瞎火下山也是不太安全的，因此，对这种做法我还是持反对意见的，可以就在山上将就着过夜。
事后，景区积极为滞留山上的游客做好保障工作，安排好食宿等相关问题。11日上午，景区与滞留游客逐个对接，基本满足了绝大多数游客的合理诉求。从应急处理结果来看，还是比较让人满意的，说明应急处理措施得当，处理速度较快，有效的预防意外***的发生，对此我们要为事后的处理过程及结果点赞。但同时不得不说的是，安全生产大于天，做为黄山这样的中国5A级景区，更应该在安全方面也要做到5A，甚至更高，这就要求所有工作人员平时一定勤检查、勤检修、勤督促、尽量设备故障率降到最低，甚至是杜绝。认真分析事故原因，加强设备巡视巡检和日常保养，强化应急救援演练，确保索道安全有序运营，完善景区应急处置预案，强化协调联动，进一步提升黄山风景区应急应对能力和水平。
我不赞同这样的父爱。摸黑下山孤身在外，万一出意外荒山野岭又没有人知道，这是真的爱孩子吗？这跟溺爱小孩子又有什么不同？索道故障非人为，滞留二百多人，景区肯定要想办法，如果都到处走动，那怕得要两千人到处找这二百人了！
